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康明斯版歐馬可上市 日系將退出舞臺(tái)？

康明斯版歐馬可正式投放市場(chǎng)

9月22日，福田輕卡康明斯版歐馬可正式投放市場(chǎng)，排放可達(dá)柴油國(guó)III、國(guó)IV。福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，康明斯版歐馬可上市后將主攻海外市場(chǎng)，福田將用3至5年時(shí)間陸續(xù)推出康明斯歐馬可的亞洲版、日本版和歐洲版。

據(jù)介紹，此次上市的康明斯歐馬可售價(jià)在10萬至15萬元之間，在今年剩下的3個(gè)月時(shí)間內(nèi)，康明斯歐馬可的國(guó)內(nèi)銷量要達(dá)到5000輛，海外市場(chǎng)的銷量為1500輛?？得魉箽W馬可將主攻海外市場(chǎng)，明年此款車海外市場(chǎng)的銷量將突破兩萬輛。

新舊版本要逐漸切換

從去年年底福田康明斯投產(chǎn)，到今年4月康明斯歐馬可C全球首發(fā)，再到歐馬可C全球上市、公布售價(jià)，這款高端輕卡終于可以開始大張旗鼓地賣了。

如果只是10萬~15萬的價(jià)位，在國(guó)內(nèi)倒也不算太貴——慶鈴600P和日產(chǎn)凱普斯達(dá)差不多就是這個(gè)價(jià)格。不過，福田的初期計(jì)劃還是瞄準(zhǔn)了海外：明年2萬輛。而在國(guó)內(nèi)，有媒體認(rèn)為，隨著康明斯版歐馬可的上市，五十鈴歐馬可將逐漸被取代。

裝經(jīng)典的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的五十鈴歐馬可真要被取代了嗎？記者認(rèn)為言之尚早。日系歐馬可被取代，至少要具備兩個(gè)基本條件。

第一是用戶對(duì)康明斯輕卡認(rèn)知度提高。要知道，在輕卡領(lǐng)域，五十鈴品牌的美譽(yù)度遠(yuǎn)高于歐美品牌，慶鈴、江鈴還有鄭州日產(chǎn)的凱普司達(dá)就是現(xiàn)成例子。而康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在海外的巨大影響力，則可以幫助福田借船出海。

第二是ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)。目前配裝歐馬可C的是3.8L的康明斯輕型柴油機(jī)，功率較大，不適合小噸位歐馬可配裝，而2.8升的ISF發(fā)動(dòng)機(jī)雖然對(duì)同排量4JB1的替代性很強(qiáng)，但它起步就是國(guó)IV排放，在目前商用車國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間極可能推遲的環(huán)境下，ISF2.8康明斯歐馬可替代五十鈴歐馬可的時(shí)間表遙遙無期。